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  Markus K Hinzugefügt 18.09.2018

  ★ ☆ ☆ ☆ ☆
  Am 4.09.17 war das Auto meiner Mutter zum Handbremsseil wechsel vor Ort.
  Hierfür wurden die hinteren Räder abmontiert.
  
  Als ich Heute die Winterräder montierte, bekam ich trotz Radkreuz die schrauben nicht auf.
  Etwas verdutzt, prüfte ich mit meinem Drehmomentschlüssel das Anzugsdrehmoment. Nachdem ich schrittweise das Anzugsmoment erhöhte um selbst am Ende des Drehmomentbereiches ein weiteres sofortiges durchrutschen bzw klacken zu hören war. Leider kann mein Drehmomentschlüssel nur bis zu 200 Nm realisieren. Das Anzugsmoment lag allerdings deutlich höher...
  
  Ich tippe auf den Einsatz eines Schlagschraubers an BEIDEN hinteren Reifen... Ohne jedes schmerzempfinden angeknallt!
  
  Böse Verfehlung bei Alufelgen.... Soll wären übrigens 120 bis 130 Nm...
  
  Leider auch sonst nicht zu empfehlen. Ein defekter Schalterkopf original Opel Teil inkl. Versand unter 5 Euro aud dem Internet. Der Reperaturvorschlag seitens Fa. Dreher war komplette Bedieneinheit für ca 500 Euro....

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